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原创2020年美国新车质量排名,首亚再夺第一,奔驰、奥迪倒数

近日,J.D. Power发布了2020美国新车质量钻研通知(IQS),新车质量的衡量按照是每100辆新车在前90天内展现的题目数目(即PP100),展现的题目越少,则质量越高,排名也就越前。

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今年的第别名是首亚和道奇并列,韩系车固然近几年在国内被国产车挤压得日子不太益过,但在美国新车质量榜不息混得不错。2016年首次以非豪华品牌取得新车质量通知第别名的就是首亚,添上今年,这5年来首亚一切拿了3次第别名,另外2次第别名是首亚的高端品牌捷恩斯。

而道奇排第一能够说让人大跌眼镜,以前处于中游程度,往年勉强闯入前十名,今年怎么就就夺魁了?

答案也很浅易,就是不推新车。

由于现在新车大众搭载新闻娱笑体系,比如手机互联、语音等等,很容易展现故障,道奇直接在源头就断了故障的能够,所谓无招胜有招。

不过这栽招数也不是谁都敢用的,豪车就不走,而近来几年新添的都是电子、智能化等容易故障的配置,因此望近来几年豪车在该榜单中的排名,除了日系豪车这些连电子手刹都比别人晚配几年的"郑重"品牌,其他豪华品牌几乎一同望跌。

像奥迪这栽走在科技前沿的直接跌到倒数第2位,奔驰倒数第4,宝马益点,但也在平均线以下,保时捷更是从第1位一同跌到倒数第8。

还有特斯拉这栽车联网 电动车 自动驾驶的,购买新车前90天内,每100辆新车展现的故障众达250个,不过该通知请求样本隐瞒美国50个州,而特斯拉不批准J.D.Power在美国的15个州进走调查,最后该数据只隐瞒了35个州,因此这个收获不计入排名。

不过该有的数据都有了,对咱们来说和计入排名有啥不同?

固然有特斯拉垫底,但从官方的角度来望,排在末位的答该是路虎,这是路虎第三年排末了,外现安详。

而由于中保研碰撞收获几乎成为"坦然郑重"代名词的丰田,在新车质量通知中外现欠安,常见问题排在21位,雷克萨斯排在12,不过日系车在这个榜单排名不息比较靠后,往年丰田和雷克萨斯携手排在第9和第10位已经算是很亮眼的收获了。

不过在单一车型的新车质量排名上,雷克萨斯和丰田上榜就比较众了,包括雷克萨斯IS、GX、RX、UX、NX,丰田C-HR、汉兰达、红杉。

但是对一辆车来说,前三个月靠谱不代外之后也靠谱,不少毛病都是在几万公里之后才展现,因此J.D. Power还有一项车辆郑重性钻研(VDS),是以拥有3年车龄的汽车,比现在年测的是2017年的汽车,在以前12个月内展现的题目数目进走排名,2020年的郑重性钻研早在2月份就已经发布了,温习一下。

再对比2017年新车质量通知,通过3年,雷克萨斯和丰田排名靠前另外很众,原本拍第一位的首亚3年后只堪堪过平均线,两份通知搭配望,更能晓畅哪款车越开越惊,哪款车越开越喜。

本文图片|来源网络

编辑|阿水

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